>> hoy en "agenda washington" estaremos hablando sobre las medidas de seguridad del trafico en las carreteras. ¿por qué las estadisticas de accidentes automovilisticos siguen elevadas? ¿qué puede hacer usted para garantizar su seguridad y de quienes le rodean al conducir un automovil? lo hablaremos en el estudio. ♪ ♪ >> mario: saludos administración nacional de seguridos del trafico en las carreteras, es la institución onsable de reducir el número des. ♪ >> anualmente decenas

de miles de personas en los estados unidos perecen a causa de fatales accidentes automovilisticos. según un analisis de la administracion nacional de seguridad del trafico en las carreteras en los ultimos cinco años el promedio de muertes vinculadas a percances en la vias oscilan entre los 33 mil a 43 mil casos anualmente. las causas de esfatale a cierconduc responden que se desarrollan detrás del volante, siendo las más comunes el manejar bajo estado de embriaguez, manejar distraido generalmente a causa del telefono celular o por los acompañantes en el auto, no utilizar inturolos accidentes en las carret lizar constantes campañas de conciencia que eviten la muerte de personas inocentes como niños, peatones, ciclistas y motocisclistas que resultan victimas de conductores distraidos o embriagados. entre las medidas de seguridad mas importantes

al asumir la responsabilidad de conducir un vehiculo están el portar el cinturon de seguridad, evitar distraerse especialmente al contestar llamadas o textos a traves del telefono celular y respetar las señales de transito y limites de velocidad en las vías. para información en español sobre mas medidas de seguridad del trafico en las carreteras este disponible el numero gratuito 1 888 327 4236. ♪ >> mario: bueno, vamos a la pausa "agenda

washington", esta mañana estamos ende josé alberto ucles, portavoz de administraciónaimiú gust ten con nosotros. >> igualmente. >> mario: sabemos que una de las principales funciones de la admi tráfico en ocurren en las carreteras del país. cuáles son los mecanismos que ustedes usan para cumplir este propósito. usamo, informacin sobre choques, campañas educativas que ayudn a educar al público en las diferentes áreas en qe trabaja la administraciónde tráfico, también es importante,

trabajamos con los diferentes sistemas policials, condados, gobernadores para asegurarnos de que hayan las leyes a nivel de ciudad, y también nos aseguramos de trabajar con e congreso para promulgar leyes y que establecen com dcen, el mínimo de edad para tomar, o el máximo que 4 partportantes, es el empoderamiento de la lñ. >> mario: hacer cumplir la ley. >> hacer cumplir la ley que se ha establecido, entonces trabajamos mucho con la policía y hacemos hincapié en que se cumpla la ley. >> mario: abemos que estamos ingresando en la etapa de verano, y es la etapa en donde se cumplen la mayor cantidad de choques vehiculares, y cuáles son las causas

principales, hemos nombrado al comienzo del programa algunas de ellas, pero cuál sobrecalen. >> las causas principales del choque de automóviles en los estados unidos, es en parte que las personas no obedecen las señales de tráfico, y por ende que la comunidad hispana, más de la mitad, como un 54, 55 por ciento no se abrocha el cinturón, y el cinturón es la cosa que puede salvarnos la vida, es la mejor defensa en caso de un choque. >> mario: y en cuanto a estadísticas, cómo se viene manejando, va decrecciendo, va en aumento, se mantiene este tipo de fatalidades?. >> gracias a dios, en el año anterior, entre el 2008 y 2009, hubo un bajo de casi 4 mil muertes a nivel nacional, pero todavía los

datos son para mí y la administración espeluznantes hasta cierto punto, porque tenemos más de 5 millones y medio de choques que pasan anualmente en el 2009, de estos choques, más de 34 mil personas murieron en choques automovilísticos y más de 2 millones resultaron lesionados. y en cuanto a nuestra comunidad hispana, más de 4 mil hispanos murieron el año anterior, y de esos, lamentablemente en cuanto a manejo ebrio, borracho, fue casi de 1400, 1500 personas. >> mario: esta ciera aquellos choques que s producen por manejar distraidos o borrachos. >> definitivamente, pero estamos viendo mario casi parejos los números, es bastante preocupante para nosotros, el hecho d que

está poniéndose el manejo distraido, y una cosa importantete el teléfono celular, maquillándose, comiendo. >> mario: la gente que va al entorno. >> exacto, y es una cosa grave que está pasando, y lo vemos mucho con el hombre que tampoco se abrocha el cinturón. >> mario: a pesar de las campañas fuertes que salen. >> exacto, es una campaña que sale en el fin de semana de memorial day, y ahora tenemos la campaña si maneja borracho ser arrestado, y usted tiene razón al principio, que en la temporada de verano es cuando vemos más choques a nivel nacional. >> mario: el que se haga

hincapie en estas campañas en este del año no usen cinturón. >> existen campañas, donde la policía puede parar a alguien y darles un tiquet, y en algunas ciudades hasta puntos en la licencia si lo ven que la campaña grande tal vez se da en dos épocas, y las otras es a través de todo el año, siempre está la policía vigilante. >> mario: en cuanto a choques, sabemos que manejan bien las estadísticas que se producen en el país, de

estos choques, un alto porcentaje de personas que van al volante mueren, manejan los números?. >> los númros los recaudamos a nivel nacional de todas las ciudades, condados, estado, ellos lo mandan a nosotros y nosotros recopilamos los números. una cosa grave mario, es ver de que técnicamente hay una fatalidad en un choque cada 16 minutos, que de cada día, y cada 14 minutos, alguien resulta lesionado en un choque, la comunidad necesita entender que aún, no se salva la vida en un choque, uno puede matar indirectamente a un peatón inocente, a una persona que anda en bicicleta, tenemos que hacer recordatorio a el comunidad, porque debemos enfatizar en que los niños deben ir en el asiento trasero hasta los 12 años y en un asiento de seguridad

de acuerdo a su edad.úm alto el número de muertes que se generan a veces por la irresponsabilidad verdad. >> lo dijo muy bien dicho, después de esto, el cáncer, y estos son de todos los choques automovilísticos son los que causan más muertes.>> mario: la persona co que nosto.na decirle ok, use por su ventaja, por su vida, por el futuro, por esto, pero hemos llegado a la conclusión que el hecho de ponerle, p un tiquet o quitarle

puntos a la licencia, y el caso de manejar borracho, o no tornando más severas, ya sea por el manejo e manejar hablando por teléfono, o mensajes de texto, no todos los estados, pero la mayoría ya han tomado medidas para castigar a las personas que lo hacen verdad?. >> es una buena comparación, porque en el último mes, se ha tomado en cuanto al manejo distraido. >> mario: vamos a hacac convers

domingo con el señor josé alberto ucles, portavoz de la administración de seguridad en el tráfico de carreteras, nos habíamos las leyes se vuelven cada vez más severas para no tolerar este tipo de sí, y unoa debido a la cantidad de personas que mueren, especialmente jóvenes en choques debido al manejo

distraido, al manejo de teléfono celular, o texteando, hace casi dos años, comulgó una gran reunión de líderes de todas partes del país para ver qué se podía hacer contra est epidemia, y poco a poco fue haciendo fuerza tanto en lo educativo como para promulgar leyes, y también que se empezaran a cambiar, y ahora tenemos casi 30 estados de que tienen leyes contra el uso del teléfono celular para textear, y casi la mitad de los estados también en contra a usar un celular con la mano, es igual que cuando el alcohol, el hecho que pusimos el nivel que es más omenos permitido, de 8, que llegó a nivel nacional, es este tipo de campañas, y obviamente la situación, los choques dictan que es lo que tenems que cambiar. >> mario: y ustedes no abogan porque se unifique a través de una ley federal

este tipo administración, o no es de competencia, en el sentido en que la administración no aboga porque las leyes que se ejecutan en algún estado, por ejemplo por el manejo distraido, que no sea una ley federal, sino que se extienda a todo el país. >> estados también en contra a usar un celular con la mano, es igual que cuando el alcoholal departamento de transporte, no puede abogar a los diferentes estados, el departamento de estado solo puede trabajar con el congreso y el senado en cuanto a sugerir, pero no podemos hablar directamente de ellos, es decisión en cuanto a leyes a nivelo estatal, es de cada estado. en cuanto haya suficiente fuerza en el congreso, entonces se crea una ley a nivel nacional y los estados están obligados a

utilizarla, pero no podemos abogar por estados, podemos dar ejemplos de la gente que se muere, y obviamente los estados estané escuchando, porque tenemos como tres más que pronto tendrán leyes. mario: y los ind señalan que al adoptar estas medidas, se reducen las fatalidades?. >> definitivamente, tenemos un estudio que se hizo en nueva york, y tiquets, yquitando puntos, los índices bajaron. >> mario: indudablemente la mayor cantidad de sí?.dentes me imagino se

>> es así, pero una cosa importante, es cierto, en las carreteras grandes, autopistas, pero menos de la mitad ocurren también dentro de una ciudad, le voy a explicar por qué, porque osualmente la gente se confía cuando van manejando en la ciudad o en el vecindario, y choques ocurren yendo al supermercado solo a recoger leche y hay gente que no se abrocha porque, ah, voy dos cuadras, y hay que andar abrochado siempre, no importa. >> mario: la utilización de cinturones, es algo en lo que ustedes hacen mucho hincapie. >> el cinturón de seguridad, sin duda, es la mejor protección que se inventado en cuanto a su aut en cuant a un en choque, porque existen t cosas, un cinturón, hay un choque, un paro, la persona

el cinturón la detiene, si no lleva el cinturón puesto existe el gran peligro de darse contra el timón que le puede causar daño interno, o se desinfla la bolsa de aireó?ó? y no digamos un pasajero en un asiento trasero, cuando el carro da vuelta, ese pasajero, esa persona en el asiento trasero puede salir volando, y nadie sobrevive cuando sale volando de un carro porque no llevaba puesto el cinturón, el cinturón puede: y dentro de la protección que tiene que tener un conductor, evidentemente los niños juegan un papel dentro de lo que representa el resguardar en que

ustedes manejan o regulan los cochecitos de traslado de niños en automóviles verdad?. regular los asientos traseros los para los niños, y una cosa que yo entiendo, menor-en nuestros países no tenemos leyes en cuanto a asientos para niños, o llevar cinturón en el asiento trasero, porque no venimos de esta cultura, pero una recomendación que doy a mi comunidad en este país, es obedezcan las leyes, así podrán salvaguardar su vida en este país y la de los niños, y los niños deben ir hasta la edad de 12 años en el asiento trasero, en unñññññ=

asiento, y si no, hay muchos organismos de las alcaldías o en el departamento de bomberos que le pueden ayudar a revisar su asiento para asegurarse que esté en buen estado. >> mario: cuando se habla de carreretas,ñ circulan ciclistas y motociclistas, también ellos hacenñññññññññ=ñç >> efectivamente, los acciññññ ciclistas, y en realidad usan o transitan las calles ññ= o carreteras del país. >> mario: el factor de no obedecer las regulación de tránsito, también infinidad de choques?.

>> definitivamente, es una cosa tremenda, yo lo miro en mucho latino lamentablemente. >> mario: usted no tiene que ir borracho para sufrir un accidente. >> sí, lo he visto en madres que llevan a un niño cargando, y otro en un cochecito, y dos que la van siguiendo, están cruzando la calle por el medio de la calle. >> mario: pero en algunos casos es por las tradiciones o costumbres que tienen en nuestros países. que no hay tantas leyes. >> exacto, la mejor manera de aprender es observando, y si vemos en las calles, existe en las esquinas el área para cruzar, donde debe cruzar porque es más seguro, y es a veces ver lo que la gente hace, o tratar de educarse de cualquier manera para evitar una tragedia que ese difícil de

corregir. >> mario: a veces se pasan los semáforos en rojo, los altos los iretano, y ahí es donde la policía juega un papel importante. >> sí, un papel importante y una campaña que se llama "comparta" en las calles, existe aquí en responsabilidad no solo en el peatón, sinorle e p pero también el ciclista, motociclista o peató debeli was

continuamos esta interesante c josé albert ucles portavoz stración nacional de tráfico en las carreteras, estamos a puntos de cerrar el programa. digamos, qué deben hacer los conductores para garantizar su mí comunidad hisp quiero quiero decirles que hay que respetar las leyes en cuanto al manejo, el máximo de velocidad, no hay que manejar borracho, y si va a salir a celebrar, lo puede hacer, pero por favor, siempre ustedlos un asie

adecuado en el asiento ero, todos los niños deben ir en un asiento trasero, de esta manera podrán vivir su vida saludable y evitar tragedias que pueden cobrar la vida d personas. >> mario: y será a través de leyes más severas que se va a ir reduciendo el número d d >> hay leyes que se ejecutan, y también el comportamiento de la ley por medio de la policía. >> mario: sabemos que ustedes se encuentran en otros temas comom